Деревянное здание вокзала конечной станции южной ветки Китайско-Восточной железной дороги, начатое русскими строителями в 1900–1903 годах и после 1905 года достроенное японской администрацией с сохранением русского облика. Отличается зелёной чешуйчатой кровлей и башенкой с куполом. В 2005 году здание восстановлено по первоначальному проекту; пассажирское движение прекращено в 2014 году, вокзал охраняется как памятник.
A wooden station building at the terminus of the southern branch of the Chinese Eastern Railway, begun by Russian builders in 1900–1903 and completed after 1905 by the Japanese administration with its Russian appearance retained. It is notable for its green fish-scale roof and domed turret. The building was rebuilt to the original design in 2005; passenger service ended in 2014, and the station is protected as a heritage site.
ПринадлежностьРоссийская империя
НазначениеКоммерческое представительство
Нынешний владелецКитайская Народная Республика (Китайские железные дороги)
Приобретениепостроено, 1900
СтатусПродано, передано или утрачено
По состоянию на2022-05
Перешло к Японии по Портсмутскому миру 1905 года; по публикации The World of Chinese от 5 мая 2022 года, поезда не ходят с 2014 года, здание открыто для посетителей.