Хинганский тоннель и петля КВЖД

Khingan Tunnel and Spiral of the Chinese Eastern Railway

ChinaЯкэши (близ станции Бокэту)1900–1904Транспорт

Однопутный железнодорожный тоннель длиной 3077 метров под Большим Хинганом на западной линии Китайско-Восточной железной дороги. Проходка начата в 1900 году после изысканий инженера Бочарова, прервана летом 1900 года и возобновлена в марте 1901 года; сбойка состоялась 20 октября 1902 года, движение открыто в 1904 году. С востока к порталу подводила двухкилометровая спиральная петля, снижавшая уклон; в 1991 году рядом введён второй тоннель.

A single-track railway tunnel 3,077 metres long under the Greater Khingan range on the western line of the Chinese Eastern Railway. Excavation began in 1900 after surveys by the engineer Bocharov, was interrupted in summer 1900 and resumed in March 1901; the headings met on 20 October 1902 and traffic opened in 1904. A two-kilometre spiral loop approached the eastern portal to ease the gradient; a second bore was opened alongside in 1991.

Собственность за рубежом

ПринадлежностьРоссийская империя

НазначениеПромышленность и инфраструктура

Нынешний владелецКитайская Народная Республика (железная дорога Харбин — Маньчжурия)

Приобретениепостроено, 1904

СтатусПродано, передано или утрачено

По состоянию на2024-11

Перешёл под китайское управление вместе с КВЖД; по перечню, опубликованному в ноябре 2024 года, тоннель и спиральная петля входят в охраняемый государством комплекс построек КВЖД.