Автодорожный тоннель длиной около 3730 м под Главным Кавказским хребтом на Транскавказской магистрали, соединивший северные и южные склоны Кавказа. Северный портал — на высоте свыше 2000 м; в комплекс магистрали входят мосты и противолавинные галереи. Долго оставался самым протяжённым автодорожным тоннелем России.
A road tunnel about 3,730 m long beneath the Greater Caucasus Range on the Trans-Caucasian highway, connecting the northern and southern slopes of the Caucasus. The northern portal lies at an elevation of over 2,000 m; the highway complex includes bridges and avalanche-protection galleries. For a long time it remained the longest road tunnel in Russia.
95 000 000 руб., в ценах 1984 г.
Сметная стоимость строительства дороги с Рокским тоннелем составила 95 млн рублей — согласно статье Русской Википедии, эта цифра связана с проектом главного инженера Н. В. Нагаевского, который сократил длину тоннеля с 5,5 км до 3,73 км по экономическим соображениям. Стоимость охватывает весь дорожный проект включая тоннель. Рублёвые цены относятся к советским рублям образца после деноминации 1961 года (период строительства 1975–1984 гг.).